==== Kenterung ====

Oberstes Ziel sollte natürlich sein, eine Kenterung gänzlich zu vermeiden.

Die Beherrschung der **richtigen Fahrtechnik** ist die wichtigste Maßnahme, um nicht zu kentern, z.B.

  * das **Parallelstellen des Bootes bei höheren Wellen**

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Bei höheren Wellen sollte das Boot (gelb) parallel zu den einlaufenden Wellen manövriert werden und Blatt gelegt werden. Bilder @ 2019 CNES / Airbus, GeoContent, Geoimage Austria, Maxar Technologies, Kartendaten @ 2020


  * das **Abfangen des Wellendrucks** durch Gegendruck mit dem flach gedrehte Blatt

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//Wird das Boot von einer Welle gehoben (blau), kippen die Ruderer/Ruderinnen das Boot leicht und drücken mit dem Blatt auf der der Welle zugewandten Seite auf das Wasser. //


  * Das Wissen um **Wellenverläufe** bei Wellen, die von der Berufsschiffahrt stammen

{{:undefined:bug_heckwelle_beschriftet_klein.png?700|}}

//Schiffe verursachen Wellen mit charakteristischem Verlauf. Diesen zu kennen, erhöht die Fahrsicherheit eines Ruderbootes. Bilder @ 2019 CNES / Airbus, GeoBasis-DE/BKG, GeoContent, Geoimage Austria Maxar Technologies, Kartendaten @ 2019//

  * **Unaufmerksamkeit während des Stromabtreibens** vermeiden, wodurch Schiffe, Hindernisse und wellen nicht rechtzeitig erkannt werden können. Die Grundregel lautet: **Eine/r ist immer aufmerksam** und hält nach Hindernissen Ausschau


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Auch die **gute Vorbereitung** einer Ausfahrt hilft natürlich mit, das Kentern zu verhindern, z.B.

  * **Revierkenntnis** - Gefahrenstellen, Windentwicklung während eines Sommertages u.Ä.
  * das Einholen der **Wind- und Wetterprognose**
  * das rechtzeitige **Abbrechen einer Ausfahrt**, wenn das Wetter instabil wird


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Und wenn es doch passiert, kann das **richtige Verhalten nach der Kenterung** die Gefährdung der Mannschaftsmitglieder stark reduzieren.

Wichtige Ausrüstungsgegenstände für den Fall einer Kenterung sind:

  * **Gefäß** zum Ausschöpfen des Bootes
  * **Schwimmweste**
  * **wasserdichter Sack mit Ersatzkleidung**
  * **Erste Hilfe-Zeug**
  * **Klebeband**, um allfällige Lecks zu dichten
  * **Mobiltelefon** zum Herbeirufen von Hilfe
 

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==== Kenterung in stehenden Gewässern ====

Nach einer Kenterung liegt das Boot verkehrt im Wasser

Im jedem Fall gilt:

  * Alle Mannschaftsmitglieder **bleiben beim Boot**
  * Die Vollständigkeit der Mannschaft überprüfen

**befindet man sich im unmittelbaren Uferbereich:**

  * zum Ufer schwimmen
  * Ruder ausfädeln
  * Boot umdrehen, damit der Großteil des Wassers hinausrinnt
  * Wasser möglicht gut ausleeren, damit das Boot beim Herausheben nicht zu schwer ist und nicht beschädigt wird
  * erst dann das Boot an Land tragen

Hinweis: schwimmen lohnt sich nur, wenn der Abstand zum Ufer gering ist.


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**befindet sich das Boot in tieferem Gewässer:**

  * das Boot - mit eingefädelten Rudern vorsichtig zurückdrehen
  * ein Mannschaftsmitglied fixiert die Ruder mit beiden Händen und klettert hin das Boot ohne sich allzu ruckartig zu bewegen (z.B. mit dem Bauch auf das Boot legen und langsam hineinklettern)
  * weitere Mannschaftsmitglieder klettern ins Boot
  * Boot mit einem Gefäß ausschöpfen, bei Kleinbooten hilft es auch vorher ruckartig zu rudern, damit das Boot im Heckbereich aus dem Boot schwappt
  * Bekleidungswechsel
  * wenn möglich zum Ufer fahren, Boot auf Schäden prüfen


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==== Kentern im fließenden Gewässer ====


**beim Stromauffahren in Ufernähe:**

 dazu:

Bedachtnahme auf herannahende Schiffe bzw. Wellen (Sog bzw. Wellen von Schiffen), **warten, bis Wasser ruhig ist**
Vorgangsweise wie im stehenden Gewässer, wobei die Person, die am weitesten stromauf ist, das Boot einmal fixiert


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Der Bugfrau/dem Bugmann obliegt die zweifelhafte Ehre, als Erste/r auszusteigen und das Boot im strömenden Wasser gut zu halten. Erst dann dürfen die anderen Mannschaftsmitglieder das Boot verlassen.


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==== beim Fahren in tiefem Gewässer: ====


Vorgangsweise wie in ruhendem Gewässer, jedoch auf herannahende Boote/Schiffe achten und intensiv auf sich aufmerksam machen

==== Sonderfall Kenterung in kalten Gewässern ====

  * wenn möglich, **in das Boot einsteigen
**
  * **Körper auf das Boot legen**, sodass der Körper keinen Kontakt mit dem (den Körper rasch auskühlenden) Wasser hat

Kaltes Wasser stellt den Körper vor große Herausforderung, siehe **[[sicherheit:kaelte|Sonderfall Kentern in kalten Gewässern]]**


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Ist das Boot stark beschädigt bzw. gelingt es nicht, das Boot wieder zu erklimmen:

  * auf jeden Fall **beim Boot bleiben**
  * **Hilfe rufen** - Arme heben und senken, Leuchtzeichen, Telefonat


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**⇐ [[:start|Home]]**

**⇐ [[sicherheit:sicherheit|]] **